G915 —端面车削超厚

端面车削超厚和宏 G915

这一条提示将对端面车削超厚的编程作详细描述，这样您可以对部件的正面作重新加工（使用螺纹切削1或2作导套加工），同时讨论其结果。实际上，对端面车削超厚编程，涉及到在Z3单元端部定位故障。本文将提供一个小提升来解决这个瑕疵。

提示：

各DECO单主轴机床具有一个结合了端面车削超厚编程的模型。要选中它，仅需要在使用助理新建部件时，在第2阶段选中名为“正面精加工”模型的选项B。

这样端面车削超厚值就添加到部件的长度中（#3003）。轴Z1上的额外初始偏置G54，必须在首次端面车削加工之前进行编程。

与 G915 有关的问题：

由于端面车削加工通常在端部加工之前，我们面临一下问题：

使用G915Z在Z3处的单元端部定位失真。由于没有端面车削超厚，归零部件（部件正面）现在处于不用位置。由于系统中并没有车掉的超厚的值，端部单元（Z3）所作加工长度与端部车削超厚对应的值不符。加工的长度或深度将会太短。
 

提示：

为了解决此问题，有必要在轴Z3上为包含宏G915的加工编程一项额外的初试偏置。该额外偏置的值需等于端面车削超厚。因此，轴Z3将被纠正，加工会变得精确。额外偏置G54将在相反方向作编程(G54 Z3=-...)

编程：

特殊情况：

  额外偏置理所应当必须在每次使用宏G915时作添加。